Bord tal-Kontroll tal-Komunikazzjoni tal-Karozza OBD2
Dettalji
Xi ftit affarijiet li wieħed għandu jinnota:
Il-konnettur OBD2 jinsab ħdejn l-isteering tiegħek, iżda jista' jkun moħbi wara l-għata/pannelli
Il-Pin 16 jipprovdi l-enerġija tal-batterija (spiss waqt li t-tqabbid ikun mitfi)
Il-pinout OBD2 jiddependi fuq il-protokoll ta 'komunikazzjoni
L-aktar protokoll komuni huwa CAN (permezz ta' ISO 15765), li jfisser li l-pinnijiet 6 (CAN-H) u 14 (CAN-L) tipikament ikunu konnessi
Id-dijanjostika abbord, OBD2, hija 'protokoll ta' saff ogħla' (bħal lingwa).CAN huwa metodu għall-komunikazzjoni (bħal telefon).
B'mod partikolari, l-istandard OBD2 jispeċifika l-konnettur OBD2, inkl.sett ta 'ħames protokolli li tista' taħdem fuqhom (ara hawn taħt).Barra minn hekk, mill-2008, CAN bus (ISO 15765) kien il-protokoll obbligatorju għall-OBD2 fil-karozzi kollha mibjugħa fl-Istati Uniti.
L-ISO 15765 jirreferi għal sett ta' restrizzjonijiet applikati għall-istandard CAN (li huwa nnifsu huwa definit fl-ISO 11898).Wieħed jista 'jgħid li ISO 15765 huwa bħal "CAN għall-karozzi".
B'mod partikolari, ISO 15765-4 jiddeskrivi s-saff fiżiku, ta 'link tad-data u s-saffi tan-netwerk, li jfittex li standardizza l-interface tal-bus CAN għal tagħmir tat-test estern.L-ISO 15765-2 min-naħa tiegħu jiddeskrivi s-saff tat-trasport (ISO TP) biex jintbagħtu frames CAN b'tagħbijiet li jaqbżu t-8 bytes.Dan is-sub standard kultant jissejjaħ ukoll Komunikazzjoni Dijanjostika fuq CAN (jew DoCAN).Ara wkoll l-illustrazzjoni tal-mudell OSI b'7 saffi.
OBD2 jista 'jitqabbel ukoll ma' protokolli oħra ta 'saff ogħla (eż. J1939, CANopen).